Hogyan működik a márkakereskedés?

A „kereskedés” kifejezés általában a helyi autóipari franchise-képeket képezi fel. Az amerikai autókereskedőket az állami törvények szabályozzák, amelyek előírják az új járművek értékesítését egy független tulajdonú kereskedő. Más szóval, jogellenes, hogy közvetlenül a gyártótól vásároljon. Függetlenül attól, hogy a kereskedést befektetésként vagy házi feladatok elvégzéséig veszik figyelembe, mielőtt egy autót vásárolna, a kereskedés működésének megértése segíthet tájékozott döntések meghozatalában.

Jármű leltár

A kereskedők a készleteikért alaprajzi finanszírozással fizetnek, egy saját maga által biztosított forgó hitelkerettel. A használt járműveket kereskedelmi beszerzések vagy vásárlások révén szerezzük be. Ha a kereskedő az alaprajzát használja egy jármű megvásárlására, akkor a kimerült összegért kamatot kell fizetnie mindaddig, amíg az autó a sorsán ül, így gyorsan el kell adnia. Lehet, hogy mélyen kedvezménnyel szolgál az általa körülvett egységeknél, mert kevésbé aggódik a nyereségért, és jobban érdekli, hogy megszabaduljon a régebbi leltártól, ami pénzbe kerül.

Árképzés és ösztönzők

Míg a kereskedők általában vevőkkel tárgyalhatnak bármely áron, amit akarnak, néha szigorú előírásokat kell betartaniuk a gyártó alkalmazottai vagy beszállítói számára a különleges árképzésre vonatkozóan. A hagyományos nyereség mellett a forgalmazók a jármű eladása után is kapnak „visszavonási” pénzt a gyártótól - általában a számlázási ár 2–3% -át. A gyártói kedvezmények és más ösztönzők is ösztönözhetik az értékesítést. A használt autók esetében a kereskedő azzal kezdődik, amit fizetett az egységért, és hozzáadja a felújítás költségét. Általában van valamilyen adminisztratív költség vagy kereskedő díja is, ami hasonló az új autók kereskedőjének visszaeséséhez.

Menedzsment és értékesítés

A tulajdonos az osztó főkönyve. Ha egynél több márkakereskedő tulajdonosa, akkor általában egy általános igazgatót nevez ki, aki felügyeli az egyes üzletek napi működését. Attól függően, hogy egyetért a főkötelezettel, a GM-nek lehet, hogy kisebbségi partnerként vásároljon. Számos viszonteladó fizet az értékesítési munkatársainak valamilyen jutalékot. Néha bónuszokat fizetnek a kvóták teljesítéséért vagy a szokatlanul nagy nyereség eléréséért egy adott értékesítésnél.

Pénzügy és biztosítás

A Pénzügyi és Biztosítási Osztály vagy az F&I finanszírozza az ügyfeleket. Együttműködik a hitelezőkkel, beleértve a helyi bankokat és az úgynevezett „fogvatartott hitelezőket”, mint például a GMAC és a Ford Motor Credit. Az F&I részleg a kereskedő tartalékán keresztül pénzt bocsát ki, amelyben a kereskedő felemeli a hitel kamatlábát és megtartja a különbséget nyereségként. A kereskedők biztosítást és jótállást is eladhatnak. Az F&I a jármű megvásárlásával kapcsolatos összes papírmunkát is kezeli. Összességében az értékesítési és értékesítési osztályokat néha a kereskedés első részének nevezik.

Alkatrészek, szerviz és testbolt

A szerviz-, alkatrész- és testüzemi részlegeket gyakran a márkakereskedés hátsó végének tekintik, bár nem minden forgalmazónak van az összes szervezeti egysége. Ezek nem csak a bevétel növelésének lehetőségét jelentik, hanem az ügyfelek interakciójának növelését is. Még ha a márkakereskedés is kis haszonkulcsot ért el egy jármű eladásakor, akkor egy tisztességes esély van arra, hogy az ügyfél visszajön a szervizhez, ha elégedettek lennének az értékesítéssel.

 

Hagyjuk Meg Véleményét